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居住正義！興隆公宅採一般戶及弱勢混居的方式	2016/08/22發佈
為積極推動蔡總統提出的8年20萬戶社會住宅目標，行政團隊除積極辦理「住宅法」修法、規劃設置社會住宅融資服務平台及研擬社會住宅興辦計畫外，為瞭解地方執行困難及聽取相關建言，行政院長林全於2016年8月19日在內政部長葉俊榮、政務次長花敬群、營建署長許文龍及台北市長柯文哲、副市長林欽榮等人陪同下，參訪台北市興隆公共住宅，除瞭解社會住宅推動狀況外，也藉此機會宣示政府落實居住正義、照顧弱勢及青年族群居住需求的決心。林全表示，為積極落實照顧弱勢的居住正義，達到8年興建20萬戶社會住宅的政見，其中將「新建」12萬戶，包租代管民間空餘屋及利用容積獎勵回饋政府8萬戶，透過中央及地方政府通力合作，並修正「住宅法」增加相關獎勵誘因，以利推動社會住宅政策。另對於未來「新建」的社會住宅，政府也規劃將綠建築、太陽能光電、智慧監控設施及無障礙空間等概念納入，並提供不同的房型，讓民眾依需求多元選擇，政府有信心絕對不會讓周遭居民認為是鄰避設施，讓住進去的民眾感到幸福。內政部表示，參觀的興隆公宅，就有將這些社會住宅元素納入，像是「屋頂農園」就納入綠屋頂的元素，在農園上方設置太陽能板儲電及發電，並透過「智慧電表」，提高住戶用電效率及節省能源，也設置「防災中心」即時掌握社區狀況，確保住戶安全。此外，興隆公宅也配合民眾需要，規劃1至3房的房型，採一般戶及弱勢混居的方式，租金依據住戶申請身分給予市價85折或1至4折的優惠，且委託專業物業公司進行管理，以維護居住環境並提升服務品質。雖然部分住戶對於社區管理有些許抱怨，但相信興隆公宅主管機關台北市政府會妥適處理，積極維護住戶居住品質。內政部表示，為順利推動社會住宅政策，目前行政院已完成「住宅法」修正草案審查，近期待行政院院會通過後將送請立法院審議完成修法。有關新建社會住宅部分，「住宅法」修正後，各地方政府得辦理無償撥用或長期租用國有非公用房地及其他多元方式取得社會住宅用地。另內政部也正積極爭取銀行放貸解禁，並研擬成立社會住宅融資服務平台，協助地方政府及民間向中長期資金主管機關申請提供資金。內政部指出，未來將朝「健全住宅租售市場」、「提供多元居住協助」及「提升居住環境品質」等3大面向，擘劃未來住宅政策發展方向，並持續依國人不同需求與財務條件，協助其選擇以購屋或租屋及修繕等方式取得適宜的住宅。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

居住正義！興隆公宅採一般戶及弱勢混居的方式

2016/08/22發佈

為積極推動蔡總統提出的8年20萬戶社會住宅目標，行政團隊除積極辦理「住宅法」修法、規劃設置社會住宅融資服務平台及研擬社會住宅興辦計畫外，為瞭解地方執行困難及聽取相關建言，行政院長林全於2016年8月19日在內政部長葉俊榮、政務次長花敬群、營建署長許文龍及台北市長柯文哲、副市長林欽榮等人陪同下，參訪台北市興隆公共住宅，除瞭解社會住宅推動狀況外，也藉此機會宣示政府落實居住正義、照顧弱勢及青年族群居住需求的決心。

林全表示，為積極落實照顧弱勢的居住正義，達到8年興建20萬戶社會住宅的政見，其中將「新建」12萬戶，包租代管民間空餘屋及利用容積獎勵回饋政府8萬戶，透過中央及地方政府通力合作，並修正「住宅法」增加相關獎勵誘因，以利推動社會住宅政策。

另對於未來「新建」的社會住宅，政府也規劃將綠建築、太陽能光電、智慧監控設施及無障礙空間等概念納入，並提供不同的房型，讓民眾依需求多元選擇，政府有信心絕對不會讓周遭居民認為是鄰避設施，讓住進去的民眾感到幸福。

內政部表示，參觀的興隆公宅，就有將這些社會住宅元素納入，像是「屋頂農園」就納入綠屋頂的元素，在農園上方設置太陽能板儲電及發電，並透過「智慧電表」，提高住戶用電效率及節省能源，也設置「防災中心」即時掌握社區狀況，確保住戶安全。

此外，興隆公宅也配合民眾需要，規劃1至3房的房型，採一般戶及弱勢混居的方式，租金依據住戶申請身分給予市價85折或1至4折的優惠，且委託專業物業公司進行管理，以維護居住環境並提升服務品質。雖然部分住戶對於社區管理有些許抱怨，但相信興隆公宅主管機關台北市政府會妥適處理，積極維護住戶居住品質。

內政部表示，為順利推動社會住宅政策，目前行政院已完成「住宅法」修正草案審查，近期待行政院院會通過後將送請立法院審議完成修法。有關新建社會住宅部分，「住宅法」修正後，各地方政府得辦理無償撥用或長期租用國有非公用房地及其他多元方式取得社會住宅用地。另內政部也正積極爭取銀行放貸解禁，並研擬成立社會住宅融資服務平台，協助地方政府及民間向中長期資金主管機關申請提供資金。

內政部指出，未來將朝「健全住宅租售市場」、「提供多元居住協助」及「提升居住環境品質」等3大面向，擘劃未來住宅政策發展方向，並持續依國人不同需求與財務條件，協助其選擇以購屋或租屋及修繕等方式取得適宜的住宅。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

柯文哲：盼居住正義首先在台北市實現	2016/08/22發佈
行政院長林全20168月19日率內政部長葉俊榮、次長花敬群等中央政府官員參訪台北市興隆公宅，台北市長柯文哲、副市長林欽榮全程陪同參訪。林全院長在致詞時談到，過去文山區讓人垢病的安康平宅是失敗的國宅政策，現在從原地興建的興隆國宅，看起來在管理、設計都是走在時代前端，期盼未來中央政府調整相關法規、地方政府發揮執行力，共同解決年輕人及弱勢群住的問題；柯文哲在致詞時也表示，現在台北市政府與中央以共同開發方式興建國宅，希望透過不斷修正、改進，讓居住正義這個理念，可以首先在台北市實現。柯文哲在致詞時表示，當初在競選台北市長時，他提出4年2萬戶、8年5萬戶的公共住宅政策，新任總統蔡英文提出的8年20萬戶公宅計畫，就包括台北市的公宅戶數，顯示中央與地方目標一致，在目標一致之下，台北市的公宅政策做起來就特別順利。在520新政府上任之後，他率領市府團隊拜訪林全院長、內政部、財政部，以及政務委員張景森，透過密切地溝通之後，讓整個台北市的公共住宅在未來的時間會經營得更順利。柯文哲接著說，在公共住宅政策最主要就三個問題，土地、資金與法令，能爭取到中央政府無償撥用最好，如果像與國防部合作，有營改基金的限制時，市府就想出「共同開發」的概念，就大家共同開發，蓋好以後按照參與單位付出的成本比例再分配回去，這樣就皆大歡喜，也因為有這個概念，市府目前在台北市推公共住宅，就更順利；在資金部分大概也沒有問題，低利貸款中央政府一定會給；在法令部分，因為大家有良好的溝通管道，需要中央修正的法令進度都特別快。柯文哲表示，台北市的公共住宅政策有四個目的，第一個當然就是居住正義，因為既然這是台灣人民，特別是年輕人，不敢說是台灣，但至少在北台灣問年輕人，對政府最不滿意的，就是居住的問題，根本就買不起，坦白講我們沒有辦法讓每個年輕人都買得起房子，最起碼讓他住得起、租得起房子，這是我們在現階段要做的。政治要分階段、革命要分階段，所以在第一階段沒有辦法讓每個人都買得起，最起碼住得起、租得起，所以公共住宅是實現一個公共正義。柯文哲接著說，第二是城市美學，他每次都覺得台北市很醜，市府不會再把公共住宅蓋得跟火柴盒一樣，所以這個城市美學一定要做到，讓城市美學透過公共住宅得以發揮。柯文哲說，公宅政策還有一個很重要的就是，智慧城市產業的帶入。台灣有很多智慧城市的相關產業，政府要做的不是自己做什麼產業跟人家拚，應該是創造一個平台讓業者有機會進來，研究如何讓台北市成為一個智慧城市。市府希望很多民間業者可以進來，提供足夠的平台讓他們可以投資、試驗。所以市府要求所有的公共住宅，一定要達到智慧城市的標準，像智慧水表、電表、瓦斯表、智慧電網和電動車的充電樁等，以及屋頂田園城市、太陽能光電板等都要建構起來，市府原先規劃7千戶帶入智慧城市產業產品，在建造成本上會有多3-5％，因為公宅一次都是幾百戶甚至幾千戶，所以只要不虧本，台灣所有的IT產業都願意來試驗看看。市府是開放一個場域，我們用很低的價格，讓這些大的智慧型產業可以在台北市試試看。雖然一開始是規劃7千戶，如果可以的話，也可以全部戶數都包括進去，也許會多一點建造成本，但是也可以趁這個機會，讓智慧城市的產業在台北做測試，再擴展到全台灣，所以智慧城市產業是我們的一個目標。柯文哲表示，最後就是一個新的社會運作模式，其實興隆公宅，原始設計並不是新市府團隊的設計，他14日到此跟居民座談，把居民反映的所有缺點都列出來，他指示都發局一個半月內要提出檢討報告。比方說，市府已經與中研院合作，將全台北市內社福設施做成GOOGLE MAP，理論上將來公共住宅在1至3樓低樓層，就是設置托嬰所、托幼、托老及日間照護中心，或區民活動中心等，公共住宅真正的目的是引進一個新的社會模式，這是很重要的概念，像興隆公宅很可惜低樓層就沒有設置公共空間、也沒有雨水收集器，將來在蓋其他公宅時，就會把這個概念帶進去。他認為，成功並不是喊「1、2、3」就突然全部成功，所以在過程當中，市府會一直反省改進，並寫進SOP，所以在下一批的公共住宅，會把市府興建興隆公宅時發現的缺點都記下來改善，包括公寓大廈管理條例中，設置管委會的規定就沒有包括公共住宅，這個就要特別寫一個法令來處理。柯文哲表示，興隆公宅只是一個開始而已，對他來說，內心裡面比較踏實的是台北市8年5萬戶公宅計畫，是包括在總統蔡英文的20萬戶公宅計畫內，這樣就保證將來中央與地方在公共住宅政策上是一致的。所以大家會協力一直往前進，也會不斷修正、改進，希望居住正義這個理念，可以首先在台北市實現。隨後林全院長和柯市長、林副市長等人先到屋頂參觀田園城市以及太陽光電發電系統並聽取簡報，接著到六樓參觀2房2衛1廳的公宅，隨後到地下一樓參觀電動車充電樁，最後在一樓了解智慧電網系統內容，也聽取了簡報。柯文哲在陪同參訪行程後接受媒體聯訪，針對媒體詢問時指林全院長對興隆公宅相當滿意，柯文哲表示，其實對市府來講，這只是第一階段，還有很多改進的空間，因為這不是新市府團隊設計的公宅案，所以在低樓層並沒有公共設施的設計，還有很多缺點還可以再改進。對於媒體詢問林院長表示柯市長是蔡總統拚公宅政策的重要一角，柯文哲回應說，蔡總統的8年20萬戶，一定要找到一個地方先做成功給大家看，台北市新市府團隊先上任，比蔡總統先跑了一年多，所以先跑就要先做出一些成績，不過他覺得還是有很多可以改的，新政府520上任後目標一致，所以很多事情就更好辦，包括土地撥用及合作開發等，這個對台北市政府來說就省掉了400多億元的公宅費用；至於媒體表示興隆公宅居民反映管理鬆散問題解決了嗎？柯文哲表示，他自己對這些意見反映都有寫會議紀錄，預計還要花一個半月的時間才能把住戶抱怨的問題全部解決；至於媒體詢問林全院長對哪些比較有興趣？柯文哲說，改進都是很細節，一樣一樣去改進，長官來大部分都是走馬看花，這樣看一下，回到細節還是市府自己要去改進。媒體詢問有沒有可能超過4年2萬戶公宅的目標？柯文哲表示，市府預計在9月12日將開一個座談會，其實公共住宅只是台北市房屋政策的一部分，另外還包括地價稅、房屋稅、租金補貼政策、社福政策等，整個房屋政策還要再調整。媒體詢問公宅開發案跟國防部合作，如果對方要求使用費要如何談？柯文哲表示，如果地是國防部出、房屋是市府興建的那就算當時的兩方負擔成本多少，將來房屋按比例再分回去。主要是國防部向市府表示，將來募兵制一旦設立，他們需要官舍，以及給官兵住的住宅，土地占多少成本、蓋房屋花多少成本，蓋完以後就可以分回多少，這些都還好辦，一起合作就好了。至於大巨蛋目前市府與遠雄集團的協商進度，柯文哲表示，遠雄當時是因為不按圖施工被勒令停工的，經過行政法院與監察院兩次都判定台北市政府勒令停工是合法的，在停工的狀態下，如果為了公共安全，例如除鏽、怕屋頂掉下來要鎖緊等工程，基於公共安全，一些該施工的當然可以施工。柯文哲說，最重要的是，2016年6月8日他曾在市議會說過，9月8日前遠雄還是要回來完成建照變更，過去一年當中他們就是講不清楚他們要怎麼蓋，台北市政府不可能讓他們想怎麼蓋就怎麼蓋。遠雄應該要講清楚他們的施工圖是什麼？如果9月8日遠雄還不回來完成建照變更的話，市府還是會終止契約，因為台北市政府不可能這樣拖下去。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

柯文哲：盼居住正義首先在台北市實現

2016/08/22發佈

行政院長林全20168月19日率內政部長葉俊榮、次長花敬群等中央政府官員參訪台北市興隆公宅，台北市長柯文哲、副市長林欽榮全程陪同參訪。林全院長在致詞時談到，過去文山區讓人垢病的安康平宅是失敗的國宅政策，現在從原地興建的興隆國宅，看起來在管理、設計都是走在時代前端，期盼未來中央政府調整相關法規、地方政府發揮執行力，共同解決年輕人及弱勢群住的問題；柯文哲在致詞時也表示，現在台北市政府與中央以共同開發方式興建國宅，希望透過不斷修正、改進，讓居住正義這個理念，可以首先在台北市實現。

柯文哲在致詞時表示，當初在競選台北市長時，他提出4年2萬戶、8年5萬戶的公共住宅政策，新任總統蔡英文提出的8年20萬戶公宅計畫，就包括台北市的公宅戶數，顯示中央與地方目標一致，在目標一致之下，台北市的公宅政策做起來就特別順利。在520新政府上任之後，他率領市府團隊拜訪林全院長、內政部、財政部，以及政務委員張景森，透過密切地溝通之後，讓整個台北市的公共住宅在未來的時間會經營得更順利。

柯文哲接著說，在公共住宅政策最主要就三個問題，土地、資金與法令，能爭取到中央政府無償撥用最好，如果像與國防部合作，有營改基金的限制時，市府就想出「共同開發」的概念，就大家共同開發，蓋好以後按照參與單位付出的成本比例再分配回去，這樣就皆大歡喜，也因為有這個概念，市府目前在台北市推公共住宅，就更順利；在資金部分大概也沒有問題，低利貸款中央政府一定會給；在法令部分，因為大家有良好的溝通管道，需要中央修正的法令進度都特別快。

柯文哲表示，台北市的公共住宅政策有四個目的，第一個當然就是居住正義，因為既然這是台灣人民，特別是年輕人，不敢說是台灣，但至少在北台灣問年輕人，對政府最不滿意的，就是居住的問題，根本就買不起，坦白講我們沒有辦法讓每個年輕人都買得起房子，最起碼讓他住得起、租得起房子，這是我們在現階段要做的。政治要分階段、革命要分階段，所以在第一階段沒有辦法讓每個人都買得起，最起碼住得起、租得起，所以公共住宅是實現一個公共正義。

柯文哲接著說，第二是城市美學，他每次都覺得台北市很醜，市府不會再把公共住宅蓋得跟火柴盒一樣，所以這個城市美學一定要做到，讓城市美學透過公共住宅得以發揮。

柯文哲說，公宅政策還有一個很重要的就是，智慧城市產業的帶入。台灣有很多智慧城市的相關產業，政府要做的不是自己做什麼產業跟人家拚，應該是創造一個平台讓業者有機會進來，研究如何讓台北市成為一個智慧城市。市府希望很多民間業者可以進來，提供足夠的平台讓他們可以投資、試驗。所以市府要求所有的公共住宅，一定要達到智慧城市的標準，像智慧水表、電表、瓦斯表、智慧電網和電動車的充電樁等，以及屋頂田園城市、太陽能光電板等都要建構起來，市府原先規劃7千戶帶入智慧城市產業產品，在建造成本上會有多3-5％，因為公宅一次都是幾百戶甚至幾千戶，所以只要不虧本，台灣所有的IT產業都願意來試驗看看。市府是開放一個場域，我們用很低的價格，讓這些大的智慧型產業可以在台北市試試看。雖然一開始是規劃7千戶，如果可以的話，也可以全部戶數都包括進去，也許會多一點建造成本，但是也可以趁這個機會，讓智慧城市的產業在台北做測試，再擴展到全台灣，所以智慧城市產業是我們的一個目標。

柯文哲表示，最後就是一個新的社會運作模式，其實興隆公宅，原始設計並不是新市府團隊的設計，他14日到此跟居民座談，把居民反映的所有缺點都列出來，他指示都發局一個半月內要提出檢討報告。比方說，市府已經與中研院合作，將全台北市內社福設施做成GOOGLE MAP，理論上將來公共住宅在1至3樓低樓層，就是設置托嬰所、托幼、托老及日間照護中心，或區民活動中心等，公共住宅真正的目的是引進一個新的社會模式，這是很重要的概念，像興隆公宅很可惜低樓層就沒有設置公共空間、也沒有雨水收集器，將來在蓋其他公宅時，就會把這個概念帶進去。他認為，成功並不是喊「1、2、3」就突然全部成功，所以在過程當中，市府會一直反省改進，並寫進SOP，所以在下一批的公共住宅，會把市府興建興隆公宅時發現的缺點都記下來改善，包括公寓大廈管理條例中，設置管委會的規定就沒有包括公共住宅，這個就要特別寫一個法令來處理。

柯文哲表示，興隆公宅只是一個開始而已，對他來說，內心裡面比較踏實的是台北市8年5萬戶公宅計畫，是包括在總統蔡英文的20萬戶公宅計畫內，這樣就保證將來中央與地方在公共住宅政策上是一致的。所以大家會協力一直往前進，也會不斷修正、改進，希望居住正義這個理念，可以首先在台北市實現。

隨後林全院長和柯市長、林副市長等人先到屋頂參觀田園城市以及太陽光電發電系統並聽取簡報，接著到六樓參觀2房2衛1廳的公宅，隨後到地下一樓參觀電動車充電樁，最後在一樓了解智慧電網系統內容，也聽取了簡報。

柯文哲在陪同參訪行程後接受媒體聯訪，針對媒體詢問時指林全院長對興隆公宅相當滿意，柯文哲表示，其實對市府來講，這只是第一階段，還有很多改進的空間，因為這不是新市府團隊設計的公宅案，所以在低樓層並沒有公共設施的設計，還有很多缺點還可以再改進。

對於媒體詢問林院長表示柯市長是蔡總統拚公宅政策的重要一角，柯文哲回應說，蔡總統的8年20萬戶，一定要找到一個地方先做成功給大家看，台北市新市府團隊先上任，比蔡總統先跑了一年多，所以先跑就要先做出一些成績，不過他覺得還是有很多可以改的，新政府520上任後目標一致，所以很多事情就更好辦，包括土地撥用及合作開發等，這個對台北市政府來說就省掉了400多億元的公宅費用；至於媒體表示興隆公宅居民反映管理鬆散問題解決了嗎？柯文哲表示，他自己對這些意見反映都有寫會議紀錄，預計還要花一個半月的時間才能把住戶抱怨的問題全部解決；至於媒體詢問林全院長對哪些比較有興趣？柯文哲說，改進都是很細節，一樣一樣去改進，長官來大部分都是走馬看花，這樣看一下，回到細節還是市府自己要去改進。

媒體詢問有沒有可能超過4年2萬戶公宅的目標？柯文哲表示，市府預計在9月12日將開一個座談會，其實公共住宅只是台北市房屋政策的一部分，另外還包括地價稅、房屋稅、租金補貼政策、社福政策等，整個房屋政策還要再調整。

媒體詢問公宅開發案跟國防部合作，如果對方要求使用費要如何談？柯文哲表示，如果地是國防部出、房屋是市府興建的那就算當時的兩方負擔成本多少，將來房屋按比例再分回去。主要是國防部向市府表示，將來募兵制一旦設立，他們需要官舍，以及給官兵住的住宅，土地占多少成本、蓋房屋花多少成本，蓋完以後就可以分回多少，這些都還好辦，一起合作就好了。

至於大巨蛋目前市府與遠雄集團的協商進度，柯文哲表示，遠雄當時是因為不按圖施工被勒令停工的，經過行政法院與監察院兩次都判定台北市政府勒令停工是合法的，在停工的狀態下，如果為了公共安全，例如除鏽、怕屋頂掉下來要鎖緊等工程，基於公共安全，一些該施工的當然可以施工。柯文哲說，最重要的是，2016年6月8日他曾在市議會說過，9月8日前遠雄還是要回來完成建照變更，過去一年當中他們就是講不清楚他們要怎麼蓋，台北市政府不可能讓他們想怎麼蓋就怎麼蓋。遠雄應該要講清楚他們的施工圖是什麼？如果9月8日遠雄還不回來完成建照變更的話，市府還是會終止契約，因為台北市政府不可能這樣拖下去。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

再創佳績！勇奪2座台北市公園工程公共工程卓越獎	2016/08/22發佈
象徵台北市公共工程品質最高榮譽的「公共工程卓越獎」，於2016年8月19日舉行頒獎典禮，台北市政府工務局公園處2016年推薦「胡適公園更新工程」、「北投士林科技園區區段徵收公共工程含專案住宅-公5公園、綠3、綠4綠地新建工程」洲美蜆仔港公園2件作品，自16件參賽工程中，經過初評、複評一路過關斬將，雙雙獲得本屆第5屆台北市政府公共工程卓越獎--土木工程類的肯定，更彰顯了公園處對市區公園工程的品質與用心！公園處處長黃立遠表示，公園設施與環境空間，與市民每日生活休憩息息相關，也是吸引觀光客駐留台北、認識台北的重要角色；為了提升公園休憩及環境空間品質，公園處致力推動各項公園闢建與更新，更新過程除了要全力傾聽民意了解當地使用需求外，還要將公園原有的文化特色，重新整理與強化，並透過工程手法將它完整建構於既有老舊公園上。這次得獎的胡適公園是利用小而美的更新工程，透過「減量」、「復舊」、「生態」的設計與施工，成功的保存公園原有環境文化與創造老舊公園新價值；洲美蜆仔港公園則是位於北投士林科技園區內，是一座新闢兼具休憩、防洪、生態的濕地公園，園區內可欣賞不同的水生動、植物，並可遠眺七星山及大屯山系之壯麗山形，面積達3公頃，提供台北市民一處休憩賞遊的新選擇。公園處工務科科長洪鳳琴表示，位於研究院路2段中研院側門旁的「胡適公園」，是中研院前院長胡適先生於1963年身故後埋葬於此，由公園處於1972年與中研院合作闢建為胡適公園，面積大約1.6公頃，本次更新工程最大的特色是改變原有墓園幽暗抑鬱的氣息，將胡適先生的思想與精神，透過工程設計與施工具體建構於公園內，打亮整座公園，除了賦予老舊公園新定位及主題外，還能優化綠色自然環境、符合迎合節能減碳趨勢、落實安全防災概念，達到墓園公園化、公園主題化的目標，於2014年7月26日開工，2015年4月26日完工。洪科長進一步表示，洲美蜆仔港公園位於承德路六段與福國路延伸段10米綠帶交叉處，公園內有雙溪舊河道自關渡平原南北向貫穿，除為水綠軸線交匯之樞紐，且為「北投士林科技園區」內面積較大之開放空間；公園內除保留原河岸護坡做為洲美抽水站前池，於洪泛期提供園區滯洪空間外，平日則為社區休閒濕地公園。沿河道東側規劃一淺灘為草澤溼生區，留設完整不易受人為干擾，可成為陸域鳥類覓食繁衍之良好棲息地。洲美蜆仔港公園新建工程於2014年10月28日開工，公園設施含賞景曲徑、親水平台、人行拱橋、休憩廊架、賞遊散步環道等設施，歷經2年規劃設計與一年3個月施工於2016年2月15日完工。公園處致力於公園各項設施及景觀環境的改善，對於更新工程的品質及公園文化特色的保存，更是刻不容緩全力提升，透過工程團隊的縝密規劃設計、通力合作突破各項施工障礙，希望能讓市民的休憩空間更加豐富美麗。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

再創佳績！勇奪2座台北市公園工程公共工程卓越獎

2016/08/22發佈

象徵台北市公共工程品質最高榮譽的「公共工程卓越獎」，於2016年8月19日舉行頒獎典禮，台北市政府工務局公園處2016年推薦「胡適公園更新工程」、「北投士林科技園區區段徵收公共工程含專案住宅-公5公園、綠3、綠4綠地新建工程」洲美蜆仔港公園2件作品，自16件參賽工程中，經過初評、複評一路過關斬將，雙雙獲得本屆第5屆台北市政府公共工程卓越獎--土木工程類的肯定，更彰顯了公園處對市區公園工程的品質與用心！

公園處處長黃立遠表示，公園設施與環境空間，與市民每日生活休憩息息相關，也是吸引觀光客駐留台北、認識台北的重要角色；為了提升公園休憩及環境空間品質，公園處致力推動各項公園闢建與更新，更新過程除了要全力傾聽民意了解當地使用需求外，還要將公園原有的文化特色，重新整理與強化，並透過工程手法將它完整建構於既有老舊公園上。

這次得獎的胡適公園是利用小而美的更新工程，透過「減量」、「復舊」、「生態」的設計與施工，成功的保存公園原有環境文化與創造老舊公園新價值；洲美蜆仔港公園則是位於北投士林科技園區內，是一座新闢兼具休憩、防洪、生態的濕地公園，園區內可欣賞不同的水生動、植物，並可遠眺七星山及大屯山系之壯麗山形，面積達3公頃，提供台北市民一處休憩賞遊的新選擇。

公園處工務科科長洪鳳琴表示，位於研究院路2段中研院側門旁的「胡適公園」，是中研院前院長胡適先生於1963年身故後埋葬於此，由公園處於1972年與中研院合作闢建為胡適公園，面積大約1.6公頃，本次更新工程最大的特色是改變原有墓園幽暗抑鬱的氣息，將胡適先生的思想與精神，透過工程設計與施工具體建構於公園內，打亮整座公園，除了賦予老舊公園新定位及主題外，還能優化綠色自然環境、符合迎合節能減碳趨勢、落實安全防災概念，達到墓園公園化、公園主題化的目標，於2014年7月26日開工，2015年4月26日完工。

洪科長進一步表示，洲美蜆仔港公園位於承德路六段與福國路延伸段10米綠帶交叉處，公園內有雙溪舊河道自關渡平原南北向貫穿，除為水綠軸線交匯之樞紐，且為「北投士林科技園區」內面積較大之開放空間；公園內除保留原河岸護坡做為洲美抽水站前池，於洪泛期提供園區滯洪空間外，平日則為社區休閒濕地公園。沿河道東側規劃一淺灘為草澤溼生區，留設完整不易受人為干擾，可成為陸域鳥類覓食繁衍之良好棲息地。洲美蜆仔港公園新建工程於2014年10月28日開工，公園設施含賞景曲徑、親水平台、人行拱橋、休憩廊架、賞遊散步環道等設施，歷經2年規劃設計與一年3個月施工於2016年2月15日完工。

公園處致力於公園各項設施及景觀環境的改善，對於更新工程的品質及公園文化特色的保存，更是刻不容緩全力提升，透過工程團隊的縝密規劃設計、通力合作突破各項施工障礙，希望能讓市民的休憩空間更加豐富美麗。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

區域建設！台中市八大轉運中心規劃經費均到位	2016/08/22發佈
台中沙鹿、大甲及霧峰轉運中心獲得交通部公共運輸提昇計畫補助經費600萬元，再加上已進行規劃的水湳、豐原、台中、朝馬及烏日轉運中心，目前八大轉運中心經費均到位辦理規劃設計。未來透過主要核心水湳、豐原轉運中心與區域的沙鹿、大甲、霧峰轉運中心的連結，串聯大台中交通路網樞紐，打造一小時交通圈。台中市交通局指出，沙鹿、大甲及霧峰轉運中心，目前皆已完成選址作業。沙鹿轉運中心位於沙鹿火車站後方的停車場用地停57，地處雙港輕軌副都心核心，完成後，可串連雙港輕軌、山手線沙鹿車站及市區公車等轉運接駁。大甲轉運中心位於水源路與甲東路口的公園用地公3，未來結合山手線上環彩虹線及火車站空中廊道人行跨越橋，縫合東西兩側都市發展，並藉由國道客運路線上下國3大甲交流道，形成大甲地區國道客運與市區公車的重要轉乘點。此外，霧峰轉運中心位於立法院中部辦公室原省議會週邊，藉由鄰近國3霧峰交流道優勢，配合國道公路客運路線，形成屯區國道及公路客運與市區公車的重要轉乘點。交通局長王義川表示，沙鹿、大甲及霧峰中心為台中市副都心主要的轉運中心，2016年度積極向中央爭取經費辦理規劃轉運中心，深獲中央支持，並在7月獲得交通部同意補助每案200萬元，加上市府自籌配合款75萬元，將挹注共675萬元規劃區域型轉運中心。預估2016年進行規劃，2017年初完成設計，配合後續工程施作，未來屯區及海線地區民眾透過轉運中心的連結，方便往來台中各區域，享受時間及空間「無縫轉乘」的大眾運輸服務。另外，水湳、豐原及烏日轉運中心在2016年已展開規劃及基本設計作業，王局長指出，水湳轉運中心位於國道與台74旁，是國道客運進入市區的攔截點，市府將打造此中心為國道、市區公車及雙港輕軌的轉運樞紐，此外，市府更規劃在中清交流道直接拉一個匝道進入該轉運站3樓，從空中攔截進入市區的客運，解決當前車輛進入市區走台灣大道造成壅塞的狀況。豐原轉運中心位於豐原火車站東側，將作為山城地區的重要轉運樞紐；而台中轉運中心則配合鐵路高架化工程積極施工中，其位處於鐵道、公路客運及市區公車的匯集處，也是市中心區複合式運輸中心，由於假日期間火車站附近交通易壅塞，預計該中心的設置可讓鐵路與市區公車具有良好的轉運機制，有助解決當前問題。王局長說，均衡區域發展及縮短城鄉差距是交通運輸發展的核心目標，為分擔台中市核心都市功能，以公共運輸發展導向為策略，建構捷運Metro、鐵路Rail、轉運站Bus、自行車Bike等複合式公共運輸網MR.B&B，積極推動台中、水湳、豐原、烏日、沙鹿、大甲、朝馬及霧峰等八大轉運中心的建置，強化中部轉運樞紐，促進山海屯都多核心的均衡發展。目前八大轉運中心規劃經費皆已到位，水湳、豐原及烏日轉運中心也早在今年初就起跑領先規劃，未來完成後將提供便利及舒適的大眾運輸轉乘接駁環境，帶給市民更友善的公共運輸整合服務，實現大台中一小時交通圈。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

區域建設！台中市八大轉運中心規劃經費均到位

2016/08/22發佈

台中沙鹿、大甲及霧峰轉運中心獲得交通部公共運輸提昇計畫補助經費600萬元，再加上已進行規劃的水湳、豐原、台中、朝馬及烏日轉運中心，目前八大轉運中心經費均到位辦理規劃設計。未來透過主要核心水湳、豐原轉運中心與區域的沙鹿、大甲、霧峰轉運中心的連結，串聯大台中交通路網樞紐，打造一小時交通圈。

台中市交通局指出，沙鹿、大甲及霧峰轉運中心，目前皆已完成選址作業。沙鹿轉運中心位於沙鹿火車站後方的停車場用地停57，地處雙港輕軌副都心核心，完成後，可串連雙港輕軌、山手線沙鹿車站及市區公車等轉運接駁。大甲轉運中心位於水源路與甲東路口的公園用地公3，未來結合山手線上環彩虹線及火車站空中廊道人行跨越橋，縫合東西兩側都市發展，並藉由國道客運路線上下國3大甲交流道，形成大甲地區國道客運與市區公車的重要轉乘點。

此外，霧峰轉運中心位於立法院中部辦公室原省議會週邊，藉由鄰近國3霧峰交流道優勢，配合國道公路客運路線，形成屯區國道及公路客運與市區公車的重要轉乘點。

交通局長王義川表示，沙鹿、大甲及霧峰中心為台中市副都心主要的轉運中心，2016年度積極向中央爭取經費辦理規劃轉運中心，深獲中央支持，並在7月獲得交通部同意補助每案200萬元，加上市府自籌配合款75萬元，將挹注共675萬元規劃區域型轉運中心。預估2016年進行規劃，2017年初完成設計，配合後續工程施作，未來屯區及海線地區民眾透過轉運中心的連結，方便往來台中各區域，享受時間及空間「無縫轉乘」的大眾運輸服務。

另外，水湳、豐原及烏日轉運中心在2016年已展開規劃及基本設計作業，王局長指出，水湳轉運中心位於國道與台74旁，是國道客運進入市區的攔截點，市府將打造此中心為國道、市區公車及雙港輕軌的轉運樞紐，此外，市府更規劃在中清交流道直接拉一個匝道進入該轉運站3樓，從空中攔截進入市區的客運，解決當前車輛進入市區走台灣大道造成壅塞的狀況。

豐原轉運中心位於豐原火車站東側，將作為山城地區的重要轉運樞紐；而台中轉運中心則配合鐵路高架化工程積極施工中，其位處於鐵道、公路客運及市區公車的匯集處，也是市中心區複合式運輸中心，由於假日期間火車站附近交通易壅塞，預計該中心的設置可讓鐵路與市區公車具有良好的轉運機制，有助解決當前問題。

王局長說，均衡區域發展及縮短城鄉差距是交通運輸發展的核心目標，為分擔台中市核心都市功能，以公共運輸發展導向為策略，建構捷運Metro、鐵路Rail、轉運站Bus、自行車Bike等複合式公共運輸網MR.B&B，積極推動台中、水湳、豐原、烏日、沙鹿、大甲、朝馬及霧峰等八大轉運中心的建置，強化中部轉運樞紐，促進山海屯都多核心的均衡發展。

目前八大轉運中心規劃經費皆已到位，水湳、豐原及烏日轉運中心也早在今年初就起跑領先規劃，未來完成後將提供便利及舒適的大眾運輸轉乘接駁環境，帶給市民更友善的公共運輸整合服務，實現大台中一小時交通圈。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台灣唯一！北市榮獲亞太區智慧城市大獎評比	2016/08/22發佈
IDC國際數據資訊2016年8月19日公布2016年亞太區智慧城市大獎SCAPA優勝名單，台北市獲得專業評審及民眾票選青睞，在「交通運輸」項目優勝，並以「運輸系統連結網」贏得頂尖智慧城市發展方案殊榮。台北市政府資訊局表示，身為台灣唯一獲獎的城市，代表以市民為導向的發展方案愈來愈盛行，期望創造出更智慧便利的運輸系統網路與市民服務，讓世界看見台北市不斷再進步！台北市2016年以資訊局所提供的開放平台，匯集台北市的公車、公共自行車YouBike等大眾運輸系統資訊，開放民眾介接使用，提供市民更便利及安全的公眾交通運輸選擇；此外，更協助建置城市級的物聯網平台，導入民間創意及資源，鼓勵創新應用而獲獎，更是連續2年獲得殊榮，成為亞太區智慧城市發展的模範之一。資訊局表示，台北市各項智慧城市建設，均有賴台灣堅強的民間資源作為後援，才能快速將各種構想以及產品導入，這是台北市發展智慧城市的優勢，建設成果不僅被邀請至美國國家標準技術研究所National Institute of Standards and Technology於2016年6月份所舉辦的「2016全球城市挑戰」博覽會中展示，資訊局李維斌局長更甫於2016年8月間受邀至美國頂尖學府喬治亞理工學院Georgia Institute of Technology中發表「創新概念與智慧城市」主題。未來將持續媒合民間資源與力量，與國內外產官學單位合作，導入公民科技，配合市民需求打造創新應用，實際解決市民問題。 2016年IDC亞太區智慧城市大獎著重於入圍城市的14項智慧城市電子服務，包括交通運輸、公共工程、智慧建築、智慧電網、智慧用水系統、行政管理、經濟發展、土地利用及環境管理、許可證/執照/審視與分區、公共安全、教育、觀光旅遊/藝術/圖書館/文化/開放空間、連線健診、社會服務。台北市在IDC亞太區智慧城市大獎中，榮獲為亞太區頂尖智慧城市項目之一，為台北市開創一個進軍國際的機會，未來將對刺激國內社經永續發展助一臂之力。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

台灣唯一！北市榮獲亞太區智慧城市大獎評比

2016/08/22發佈

IDC國際數據資訊2016年8月19日公布2016年亞太區智慧城市大獎SCAPA優勝名單，台北市獲得專業評審及民眾票選青睞，在「交通運輸」項目優勝，並以「運輸系統連結網」贏得頂尖智慧城市發展方案殊榮。台北市政府資訊局表示，身為台灣唯一獲獎的城市，代表以市民為導向的發展方案愈來愈盛行，期望創造出更智慧便利的運輸系統網路與市民服務，讓世界看見台北市不斷再進步！

台北市2016年以資訊局所提供的開放平台，匯集台北市的公車、公共自行車YouBike等大眾運輸系統資訊，開放民眾介接使用，提供市民更便利及安全的公眾交通運輸選擇；此外，更協助建置城市級的物聯網平台，導入民間創意及資源，鼓勵創新應用而獲獎，更是連續2年獲得殊榮，成為亞太區智慧城市發展的模範之一。

資訊局表示，台北市各項智慧城市建設，均有賴台灣堅強的民間資源作為後援，才能快速將各種構想以及產品導入，這是台北市發展智慧城市的優勢，建設成果不僅被邀請至美國國家標準技術研究所National Institute of Standards and Technology於2016年6月份所舉辦的「2016全球城市挑戰」博覽會中展示，資訊局李維斌局長更甫於2016年8月間受邀至美國頂尖學府喬治亞理工學院Georgia Institute of Technology中發表「創新概念與智慧城市」主題。未來將持續媒合民間資源與力量，與國內外產官學單位合作，導入公民科技，配合市民需求打造創新應用，實際解決市民問題。

2016年IDC亞太區智慧城市大獎著重於入圍城市的14項智慧城市電子服務，包括交通運輸、公共工程、智慧建築、智慧電網、智慧用水系統、行政管理、經濟發展、土地利用及環境管理、許可證/執照/審視與分區、公共安全、教育、觀光旅遊/藝術/圖書館/文化/開放空間、連線健診、社會服務。台北市在IDC亞太區智慧城市大獎中，榮獲為亞太區頂尖智慧城市項目之一，為台北市開創一個進軍國際的機會，未來將對刺激國內社經永續發展助一臂之力。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

北市環保、智慧、節能奪卓越公共工程大獎	2016/08/22發佈
象徵台北市政府公共工程最高榮譽的公共工程卓越獎，2016年已邁入第五屆，不但彰顯工程參與人員的辛勞與奉獻，更激勵彼此良性競爭，提升公共工程品質。2016年8月19日特由台北市副市長林欽榮頒發獎項給各獲獎工程團隊，藉由公開表揚的過程，肯定各獲獎團隊的努力。北市府林欽榮副市長表示，本屆得獎工程計有9件、市政貢獻工程獎1件。北市府針對2015年度辦理的1,833件公共工程中，僅9件工程在逐層篩選中通過最後複評階段獲獎，入選機率僅0.48％。另外，2016年特加頒「市政貢獻工程」，表揚於農曆春節期間僅花六天就完成忠孝橋引橋拆除，讓北門風華再現的高效率工程團隊。副市長林欽榮強調，為全面提升公共工程品質，於2012年辦理首屆台北市政府公共工程卓越獎，獎項依工程規模區分為土木、水利、建築及設施工程等四大類別，並遴聘學者專家評選出優良工程團隊，包含設計、監造、專案管理、施工廠商及工程主辦機關，透過公開表揚及獎勵，促進營建產業的良性競爭，進而提升全市的公共工程品質。工務局長彭振聲說，經評定獲頒該獎項之廠商，北市府將公告於資料庫，北市各機關學校及事業機構將於招標文件中規定，給予獲獎廠商就押標金、履約保證金或保固保證金自頒獎日起二年得減收百分之五十之優惠。複評委員中央大學林志棟教授表示，2016年獲獎工程首重以嚴謹施工法及穩定品質控管，並掌握完工效率為首重目標，其中土木工程類獲獎工程─「環狀線CF640區段標工程之CF643B子施工標」，運用節能減碳的理念，以「生態」、「節能」、「減廢」等綠建築理念，將十四座站體打造為生態綠建築車站；「CA450B標台北車站特定區C1/D1大樓與台北站共構土木結構及電梯工程」從基礎開挖施工部分特別規劃了八層安全支撐，並提高開挖支撐的預應力，為即將興建的雙子星大樓打下重要的共構基礎。「北投士林科技園區區段徵收公共工程-公5公園、綠3、綠4綠地新建工程」將公5公園舊雙溪河道規劃河岸護坡整治，綠3、綠4綠地則結合自然、科技及藝術打造『科技意象主軸綠廊道』；「胡適公園更新工程」結合社區文化融入在地環境，並導入節能設計概念，搭配LED照明燈具展現了具有主題及創意的意象，獲選工程皆有其優異於其他競逐者的特色。複評委員台灣省水利技師公會陳賜賢榮譽理事長肯定水利工程類「格致路及東山路附近地區分管網工程」，以直徑1000mm之機械能量長距離曲線推進工法，大幅降低環境衝擊及交通影響！「中港河自行車橋設施及環境改善工程」採用低環境衝擊原則設計，結合周邊豐富的生態環境及地方人文特色，兼具休憩及寓教於樂的效果！其中，建築工程類「台北市中正區城中段社會福利綜合大樓新建工程」以科技條碼為概念，形塑兼具節能及視覺亮點的建築物外觀，並取得銀級綠建築候選證書！「林口國宅暨2017世界大學運動會選手村新建統包工程第3標」運用「建築資訊模型」模擬，規劃良好的空間動線，在有限預算內完成必要設施且強化宜居功能，其結構抗震性佳，並為國內第一座取得三大智慧綠建築候選認證。另外，設施工程類「景美抽水站機組增設工程」採用在相同排氣量之下，耗油量較傳統引擎為低的環保引擎，促使整體工程更具有節能減碳之功效。北市府表示，未來城市的發展不只是追求卓越，更要在國際競爭中不斷的超越。現階段因應居住安全及施工品質要求，秉持「永續發展」的核心價值，朝「先進節能」城市目標邁進，並積極推動公平及透明化的資訊平台，透過全方位的公共建設資訊整合，融入都市設計與社區文化的改革機制，目標將台北市打造為「宜居城市」。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

北市環保、智慧、節能奪卓越公共工程大獎

2016/08/22發佈

象徵台北市政府公共工程最高榮譽的公共工程卓越獎，2016年已邁入第五屆，不但彰顯工程參與人員的辛勞與奉獻，更激勵彼此良性競爭，提升公共工程品質。2016年8月19日特由台北市副市長林欽榮頒發獎項給各獲獎工程團隊，藉由公開表揚的過程，肯定各獲獎團隊的努力。

北市府林欽榮副市長表示，本屆得獎工程計有9件、市政貢獻工程獎1件。北市府針對2015年度辦理的1,833件公共工程中，僅9件工程在逐層篩選中通過最後複評階段獲獎，入選機率僅0.48％。另外，2016年特加頒「市政貢獻工程」，表揚於農曆春節期間僅花六天就完成忠孝橋引橋拆除，讓北門風華再現的高效率工程團隊。

副市長林欽榮強調，為全面提升公共工程品質，於2012年辦理首屆台北市政府公共工程卓越獎，獎項依工程規模區分為土木、水利、建築及設施工程等四大類別，並遴聘學者專家評選出優良工程團隊，包含設計、監造、專案管理、施工廠商及工程主辦機關，透過公開表揚及獎勵，促進營建產業的良性競爭，進而提升全市的公共工程品質。

工務局長彭振聲說，經評定獲頒該獎項之廠商，北市府將公告於資料庫，北市各機關學校及事業機構將於招標文件中規定，給予獲獎廠商就押標金、履約保證金或保固保證金自頒獎日起二年得減收百分之五十之優惠。

複評委員中央大學林志棟教授表示，2016年獲獎工程首重以嚴謹施工法及穩定品質控管，並掌握完工效率為首重目標，其中土木工程類獲獎工程─「環狀線CF640區段標工程之CF643B子施工標」，運用節能減碳的理念，以「生態」、「節能」、「減廢」等綠建築理念，將十四座站體打造為生態綠建築車站；「CA450B標台北車站特定區C1/D1大樓與台北站共構土木結構及電梯工程」從基礎開挖施工部分特別規劃了八層安全支撐，並提高開挖支撐的預應力，為即將興建的雙子星大樓打下重要的共構基礎。

「北投士林科技園區區段徵收公共工程-公5公園、綠3、綠4綠地新建工程」將公5公園舊雙溪河道規劃河岸護坡整治，綠3、綠4綠地則結合自然、科技及藝術打造『科技意象主軸綠廊道』；「胡適公園更新工程」結合社區文化融入在地環境，並導入節能設計概念，搭配LED照明燈具展現了具有主題及創意的意象，獲選工程皆有其優異於其他競逐者的特色。

複評委員台灣省水利技師公會陳賜賢榮譽理事長肯定水利工程類「格致路及東山路附近地區分管網工程」，以直徑1000mm之機械能量長距離曲線推進工法，大幅降低環境衝擊及交通影響！「中港河自行車橋設施及環境改善工程」採用低環境衝擊原則設計，結合周邊豐富的生態環境及地方人文特色，兼具休憩及寓教於樂的效果！

其中，建築工程類「台北市中正區城中段社會福利綜合大樓新建工程」以科技條碼為概念，形塑兼具節能及視覺亮點的建築物外觀，並取得銀級綠建築候選證書！「林口國宅暨2017世界大學運動會選手村新建統包工程第3標」運用「建築資訊模型」模擬，規劃良好的空間動線，在有限預算內完成必要設施且強化宜居功能，其結構抗震性佳，並為國內第一座取得三大智慧綠建築候選認證。另外，設施工程類「景美抽水站機組增設工程」採用在相同排氣量之下，耗油量較傳統引擎為低的環保引擎，促使整體工程更具有節能減碳之功效。

北市府表示，未來城市的發展不只是追求卓越，更要在國際競爭中不斷的超越。現階段因應居住安全及施工品質要求，秉持「永續發展」的核心價值，朝「先進節能」城市目標邁進，並積極推動公平及透明化的資訊平台，透過全方位的公共建設資訊整合，融入都市設計與社區文化的改革機制，目標將台北市打造為「宜居城市」。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

違法經營！中市府強制斷水電日租套房	2016/08/22發佈
台中市西屯區「馨之宿」、「和楓伯爵」2家日租套房違法經營旅館業務，台中市政府觀光旅遊局裁罰2次並勒令停業，業者仍繼續違規營業，為保障遊客住宿安全，觀光旅遊局2016年8月18日會同警察局及都發局等相關單位，到現場強制執行斷水斷電，貫徹阻絕日租套房非法經營之決心。位在台中市西屯區福上巷的「馨之宿」是一棟透天厝，業者向屋主承租後對外營業，另外「和楓伯爵」是位於西屯區西屯路的透天厝，屋主自營，2家業者均未申請旅館業登記而有經營旅館的事實，經觀旅局查獲後分別於2015年及2016年各裁罰新台幣18萬元，並勒令業者停業，但業者無視法令繼續違規營業。為維護民眾安全，觀旅局會同警察局、都市發展局、經濟發展局、消防局、環保局、自來水公司、台電公司等一行二十餘人，到現場拆除二家業者電錶及水錶，予以斷水斷電，展現維護住宿公共安全的決心。觀旅局長陳盛山強調，日租套房是近幾年來興起的一種旅宿型態，常隱身於都會公寓大廈集合住宅或社區民宅中，外觀與一般民宅無異，常藉「套房出租」、「民宿」之名實際經營旅館業務，未經過政府建管、消防、衛生、環保及觀光等主管機關審查合格，也未投保公共意外責任險甚至逃漏稅捐等，嚴重影響旅客住宿公共安全。他也指出，日租套房業者多數在網路例如airbnb等行銷廣告或受理訂房，以低價與便利為由吸引年輕族群入住，事實房價並未比合法旅宿業便宜，並採秘密留言或行動電話聯絡方式聯繫訂房及匯款事宜，再由旅客自行前往或委託第三人帶領前往入住，無實體往來交易憑證、業者負責人姓名等資訊，規避政府查緝，一旦發生緊急意外事件，嚴重危及住宿旅客安全，消費者更是求償無門。觀旅局表示，中市日租套房集中於逢甲商圈、一中商圈、草悟道商圈及火車站附近，自2015年1月至2016年8月15日止已稽查261家次，裁罰57家次，罰鍰累計新台幣1,006萬元。觀旅局強調，日租套房已列入市府專案取締重點對象，除有專人定期上網搜尋日租套房違規廣告資料列管，請網路平台業者撤除下架，阻斷非法業者行銷管道外，即日起將會同市府都發局、警察局、消防局增加聯合稽查日租套房的頻率次數，展現掃蕩日租套房非法旅館之決心，維護旅客住宿安全。觀旅局並呼籲民眾旅遊住宿，可在「台灣旅宿網」網址：http://taiwanstay.net.tw/查詢台中市或全國各地合法旅宿業，亦可向台中市政府觀光旅遊局查詢，或於投宿旅館民宿前，查看業者於旅客接待處是否有是否懸掛「旅館業登記證」、「民宿登記證」及專用標識，千萬不可貪圖便宜便利而入住日租套房非法旅館，以保障自身權益與生命安全。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

違法經營！中市府強制斷水電日租套房

2016/08/22發佈

台中市西屯區「馨之宿」、「和楓伯爵」2家日租套房違法經營旅館業務，台中市政府觀光旅遊局裁罰2次並勒令停業，業者仍繼續違規營業，為保障遊客住宿安全，觀光旅遊局2016年8月18日會同警察局及都發局等相關單位，到現場強制執行斷水斷電，貫徹阻絕日租套房非法經營之決心。

位在台中市西屯區福上巷的「馨之宿」是一棟透天厝，業者向屋主承租後對外營業，另外「和楓伯爵」是位於西屯區西屯路的透天厝，屋主自營，2家業者均未申請旅館業登記而有經營旅館的事實，經觀旅局查獲後分別於2015年及2016年各裁罰新台幣18萬元，並勒令業者停業，但業者無視法令繼續違規營業。

為維護民眾安全，觀旅局會同警察局、都市發展局、經濟發展局、消防局、環保局、自來水公司、台電公司等一行二十餘人，到現場拆除二家業者電錶及水錶，予以斷水斷電，展現維護住宿公共安全的決心。

觀旅局長陳盛山強調，日租套房是近幾年來興起的一種旅宿型態，常隱身於都會公寓大廈集合住宅或社區民宅中，外觀與一般民宅無異，常藉「套房出租」、「民宿」之名實際經營旅館業務，未經過政府建管、消防、衛生、環保及觀光等主管機關審查合格，也未投保公共意外責任險甚至逃漏稅捐等，嚴重影響旅客住宿公共安全。

他也指出，日租套房業者多數在網路例如airbnb等行銷廣告或受理訂房，以低價與便利為由吸引年輕族群入住，事實房價並未比合法旅宿業便宜，並採秘密留言或行動電話聯絡方式聯繫訂房及匯款事宜，再由旅客自行前往或委託第三人帶領前往入住，無實體往來交易憑證、業者負責人姓名等資訊，規避政府查緝，一旦發生緊急意外事件，嚴重危及住宿旅客安全，消費者更是求償無門。

觀旅局表示，中市日租套房集中於逢甲商圈、一中商圈、草悟道商圈及火車站附近，自2015年1月至2016年8月15日止已稽查261家次，裁罰57家次，罰鍰累計新台幣1,006萬元。

觀旅局強調，日租套房已列入市府專案取締重點對象，除有專人定期上網搜尋日租套房違規廣告資料列管，請網路平台業者撤除下架，阻斷非法業者行銷管道外，即日起將會同市府都發局、警察局、消防局增加聯合稽查日租套房的頻率次數，展現掃蕩日租套房非法旅館之決心，維護旅客住宿安全。

觀旅局並呼籲民眾旅遊住宿，可在「台灣旅宿網」網址：http://taiwanstay.net.tw/查詢台中市或全國各地合法旅宿業，亦可向台中市政府觀光旅遊局查詢，或於投宿旅館民宿前，查看業者於旅客接待處是否有是否懸掛「旅館業登記證」、「民宿登記證」及專用標識，千萬不可貪圖便宜便利而入住日租套房非法旅館，以保障自身權益與生命安全。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

桃竹竹苗簽署合作宣言，區域治理邁入新里程碑	2016/08/17發佈
「桃竹竹苗區域治理平台」2016年8月16日正式成立，並召開第1次首長會議，苗栗縣長徐耀昌率縣府主管參加，簽署4縣市共同治理宣言，宣示將攜手落實跨域治理，務實解決困境，打造優質生活圈，讓「桃竹竹苗」治理區域共好、更好，成為台灣下一個世代的新起點。苗栗縣政府為改善財政困境，除透過組織再造推動讓縣民有感施政外，也積極走出去，與其他縣市建立合作機制，繼2016年初加入「中彰投苗區域治理平台」，再與桃竹竹攜手跨縣市治理，盼透過資源互利共享，助益縣政發展。桃園市長鄭文燦、新竹縣長邱鏡淳、新竹市長林智堅、苗栗縣長徐耀昌等4人穿上客家衫，齊聚桃園市政府共同為「桃竹竹苗區域治理平台」第一次首長會議揭開序幕，並在桃園市議會議長邱奕勝見證下簽署合作宣言。 4位縣市長也共同承諾不分藍綠，以合作代替競爭，爭取區域的資源平衡；在產業發展方面以補位代替本位，整合彼此的產業優勢，促進產業升級；文化觀光推展將串連山海風的魅力地景，行銷多元文化的觀光景緻，活絡在地經濟。徐耀昌表示，跨域治理是世界趨勢，桃竹竹苗有特殊的地理關係、歷史淵源及文化互動，族群、語言、生活方式相近，是一個大生活圈，期盼透過跨域整合，創造加乘治理綜效，成為各區域治理平台的領頭羊，並進一步提升桃竹竹苗居民生活品質。他說，總統蔡英文承諾推動的浪漫台三線計畫，未來將是桃竹竹苗旅遊旅遊新亮點。台三線行經苗栗8鄉鎮，沿線有許多特色的客家人文、產業與觀光景點，加上苗栗南庄、三義通過國際慢城認證，與「浪漫台三線跨域整合」可相互幫襯、加值，做大區域治理資源及優勢。另外，針對「五楊高架道路延伸計畫」案，苗縣全力配合推動延伸至銅鑼交流道，藉以有效疏通國道新竹縣市及頭份路段交通壅塞問題，並完善國道與台72線之銜接、強化本縣銅鑼科學園區與其他縣市之聯絡，擴大交通服務範圍。召開的4縣市首長會議，也針對未來將推動的爭取桃竹竹苗公平合理的醫院健保總額預算、浪漫台三線跨域整合、五楊高架道路延伸計畫、紅火蟻防治等合作議題進行討論，希望透過地方的整合，向中央爭取更多與資源與經費，創造更好的環境。 4縣市首長希望藉治理平台，讓各項政策能與中央接軌，並將建請行政院在桃竹竹苗設置辦公室，協助地方推動各項建設與產業發展，同時也齊聲高喊「桃竹竹苗一條心，共創未來有信心」，要一起「煞猛」打拚，為4縣市350萬人口謀求最大的福祉。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

桃竹竹苗簽署合作宣言，區域治理邁入新里程碑

2016/08/17發佈

「桃竹竹苗區域治理平台」2016年8月16日正式成立，並召開第1次首長會議，苗栗縣長徐耀昌率縣府主管參加，簽署4縣市共同治理宣言，宣示將攜手落實跨域治理，務實解決困境，打造優質生活圈，讓「桃竹竹苗」治理區域共好、更好，成為台灣下一個世代的新起點。

苗栗縣政府為改善財政困境，除透過組織再造推動讓縣民有感施政外，也積極走出去，與其他縣市建立合作機制，繼2016年初加入「中彰投苗區域治理平台」，再與桃竹竹攜手跨縣市治理，盼透過資源互利共享，助益縣政發展。

桃園市長鄭文燦、新竹縣長邱鏡淳、新竹市長林智堅、苗栗縣長徐耀昌等4人穿上客家衫，齊聚桃園市政府共同為「桃竹竹苗區域治理平台」第一次首長會議揭開序幕，並在桃園市議會議長邱奕勝見證下簽署合作宣言。

4位縣市長也共同承諾不分藍綠，以合作代替競爭，爭取區域的資源平衡；在產業發展方面以補位代替本位，整合彼此的產業優勢，促進產業升級；文化觀光推展將串連山海風的魅力地景，行銷多元文化的觀光景緻，活絡在地經濟。

徐耀昌表示，跨域治理是世界趨勢，桃竹竹苗有特殊的地理關係、歷史淵源及文化互動，族群、語言、生活方式相近，是一個大生活圈，期盼透過跨域整合，創造加乘治理綜效，成為各區域治理平台的領頭羊，並進一步提升桃竹竹苗居民生活品質。

他說，總統蔡英文承諾推動的浪漫台三線計畫，未來將是桃竹竹苗旅遊旅遊新亮點。台三線行經苗栗8鄉鎮，沿線有許多特色的客家人文、產業與觀光景點，加上苗栗南庄、三義通過國際慢城認證，與「浪漫台三線跨域整合」可相互幫襯、加值，做大區域治理資源及優勢。

另外，針對「五楊高架道路延伸計畫」案，苗縣全力配合推動延伸至銅鑼交流道，藉以有效疏通國道新竹縣市及頭份路段交通壅塞問題，並完善國道與台72線之銜接、強化本縣銅鑼科學園區與其他縣市之聯絡，擴大交通服務範圍。

召開的4縣市首長會議，也針對未來將推動的爭取桃竹竹苗公平合理的醫院健保總額預算、浪漫台三線跨域整合、五楊高架道路延伸計畫、紅火蟻防治等合作議題進行討論，希望透過地方的整合，向中央爭取更多與資源與經費，創造更好的環境。

4縣市首長希望藉治理平台，讓各項政策能與中央接軌，並將建請行政院在桃竹竹苗設置辦公室，協助地方推動各項建設與產業發展，同時也齊聲高喊「桃竹竹苗一條心，共創未來有信心」，要一起「煞猛」打拚，為4縣市350萬人口謀求最大的福祉。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

前5月！北市出現29筆億元豪宅實價，中山區數量居冠	2016/08/17發佈
信義房屋統計2016年前5月實價揭露資料，台北市已經出現29筆億元級的豪宅交易案，其中又以中山區的成交件數最多，約有31％的億元豪宅交易案出現在中山區，其次有24％出現在信義區，總價最高的是松山區「文華苑」，成交總價5.66億元，單價最高則是中正區的「松濤苑」，每坪270萬元。雖然房地合一在2016年1月1號上路，但豪宅市場早就沒有投資的買氣存在，因此自住當道的豪宅市場受到房地合一的影響有限，畢竟若房價沒有增值，未來也沒有房地合一稅的問題，且雖然有豪宅稅等重稅存在，但從實價行情仍可發現陸續有億元豪宅交易產生。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，從實價統計資料顯示，中山區和信義區是億元豪宅交易的量產區，反倒正市中心的大安區億元豪宅交易數量略遜一籌，中山區億元豪宅熱門交易聚落包括有大直重劃區，與市中心的主幹道上，包括南京東路一段與中山北路、新生北路與松江路等，豪宅分布呈現個案點狀分布，且大多數都是近年新推出的豪宅案。而豪宅揭露數量第二多的則是在信義區，且豪宅多聚落在信義計劃區內，包括路名為松字輩的松勇路、松高路、松仁路與信義路五段等，最高成交總價為「台北信義」2.25億元。總計台北市2016年前5月共出現約29筆的豪宅實價紀錄，總成交金額約為50億元，顯見雖然重稅重創北市豪宅價量表現，但有自用需求的自住客，在換屋等需求推動下，仍頂的住高漲的房屋稅與地價稅，勇於買進。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

前5月！北市出現29筆億元豪宅實價，中山區數量居冠

2016/08/17發佈

信義房屋統計2016年前5月實價揭露資料，台北市已經出現29筆億元級的豪宅交易案，其中又以中山區的成交件數最多，約有31％的億元豪宅交易案出現在中山區，其次有24％出現在信義區，總價最高的是松山區「文華苑」，成交總價5.66億元，單價最高則是中正區的「松濤苑」，每坪270萬元。

雖然房地合一在2016年1月1號上路，但豪宅市場早就沒有投資的買氣存在，因此自住當道的豪宅市場受到房地合一的影響有限，畢竟若房價沒有增值，未來也沒有房地合一稅的問題，且雖然有豪宅稅等重稅存在，但從實價行情仍可發現陸續有億元豪宅交易產生。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，從實價統計資料顯示，中山區和信義區是億元豪宅交易的量產區，反倒正市中心的大安區億元豪宅交易數量略遜一籌，中山區億元豪宅熱門交易聚落包括有大直重劃區，與市中心的主幹道上，包括南京東路一段與中山北路、新生北路與松江路等，豪宅分布呈現個案點狀分布，且大多數都是近年新推出的豪宅案。

而豪宅揭露數量第二多的則是在信義區，且豪宅多聚落在信義計劃區內，包括路名為松字輩的松勇路、松高路、松仁路與信義路五段等，最高成交總價為「台北信義」2.25億元。

總計台北市2016年前5月共出現約29筆的豪宅實價紀錄，總成交金額約為50億元，顯見雖然重稅重創北市豪宅價量表現，但有自用需求的自住客，在換屋等需求推動下，仍頂的住高漲的房屋稅與地價稅，勇於買進。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

治理平台！桃竹竹苗打造下一個世代的新起點	2016/08/17發佈
由桃園市政府、新竹縣政府、新竹市政府、苗栗縣政府共同發起的「桃竹竹苗區域治理平台」，2016年8月16日在桃園市政府召開第一次首長會議，桃園市長鄭文燦、新竹縣長邱鏡淳、新竹市長林智堅、苗栗縣長徐耀昌四位縣市長出席，並共同簽署「桃竹竹苗區域治理平台共同合作宣言」，期盼透過「桃竹竹苗區域治理平台」，務實解決困境，翻轉桃竹竹苗，帶動台灣發展，以新的跨域治理，追求新的區域共好，成為台灣下一個世代的新起點。宣言內容指出，1950年代，台灣開始實施地方自治，桃竹竹苗從歷史脈絡中的一個生活區位，劃分為四個行政區域。桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣，對台灣有其關鍵地位，是世界進入台灣的第一站，是台灣產業鏈的第一顆齒輪；是世界客家文化的最大聚落，也是北台灣農業發展的唯一廊帶。在高齡化、少子化的衝擊下，桃竹竹苗更是台灣本島的各大生活圈中，人口唯一逆勢成長的區域；而從逆勢成長，可看出桃竹竹苗的發展潛力。「桃竹竹苗區域治理平台」是地方政府合作，與中央政府對接，以新的跨域治理，追求新的區域共好。四位縣市長也共同承諾：第一、「建設福祉，不分藍綠」：以合作代替競爭，爭取區域的資源平衡，讓人民享受更優質的公共服務，積極強化各項城鄉建設；第二、「產業發展，共同升級」：以補位代替本位，整合彼此的產業優勢，匯聚人才、資金、技術的平台，驅動台灣未來產業發展；第三、「文化觀光，永續經營」：以共享代替獨有，串連山海風的魅力地景，行銷多元文化的觀光景緻，永續經營活絡在地經濟。桃園市長鄭文燦表示，桃竹竹苗四個縣市具有共同特色，又能互補，無論在人文、產業、科技、交通、觀光等各項層面，都可積極相互合作。桃竹竹苗地區是台灣多元文化的起點、科技產業最重要的基地，並具有極富潛力的觀光資源。日治時代，桃竹竹苗區域是「新竹州」，原本就是共同生活圈，而成立「桃竹竹苗區域治理平台」，透過四縣市的合作，與中央接軌，爭取更大的支持，為地方帶來長遠進步。鄭文燦指出，透過「桃竹竹苗區域治理平台」，未來四縣市可齊聚討論在客庄人文、科技產業、旅遊亮點等共同生活圈特色，以及共同所需的交通、國土規劃、海洋政策等重要施政。每個縣市都有其發展及支持的項目，這次第一次首長會議，經過6月30日的幕僚會議、7月27日的副首長會議，將議題聚焦，從11個提案整合為4項合作議題。鄭文燦說，第一、就「爭取桃竹竹苗民眾應享有公平合理之醫院健保總額預算」議案，要結合四縣市力量，共同請中央延續總額支付依人口因素校正後的合理分配，爭取健保分區總額分配公式，應如實反映現今北區桃竹竹苗人口學因素，盡速調高分配權重至100％，落實醫療正義，保障桃竹竹苗地區民眾醫療品質。第二、針對「浪漫台三線跨域整合計畫」議題，將與中央協調合作，協商新闢「台灣好行」路線，合作推動辦理「國際客家文化博覽會」，以及串連「桃園市兩蔣園區與新竹縣張學良園區觀光路線跨域合作計畫」等各項方案。第三、在「五楊高架道路延伸計畫案」部分，向中央爭取中山高五楊高架延伸至苗栗頭份，甚至到銅鑼，以改善桃園至苗栗間，因長短途旅次干擾所造成的長年塞車困境。第四、在「紅火蟻防治計畫」方面，則建請中央全面檢討紅火蟻防治體系，透過「中央統籌、地方配合」之模式，以全區域防治概念，落實執行紅火蟻防治工作。鄭文燦強調，行政院設有中部、南部、東部及雲嘉南聯合服務中心，但桃竹竹苗卻沒有辦公室。實際上，桃竹竹苗有許多議題都牽涉台灣發展，例如：推動多元文化、下個世代產業發展等，桃竹竹苗區域地位極為重要，期盼未來行政院能評估設立聯合服務中心的需要，重視桃竹竹苗的區域發展。鄭文燦提及，桃竹竹苗區域的特色鮮明，鄰近國際機場，科技、文化、產業及觀光都深具潛力，希望生活圈所需的各項政策能夠與中央接軌，未來共同努力，將生活圈建設得更好，打造桃竹竹苗成為台灣最好、最幸福的區域。新竹縣長邱鏡淳表示，面對國際趨勢，行政區域跨領域整合非常重要。桃竹竹苗無論交通、人文、環保、觀光、旅遊、科技發展皆息息相關，尤其科技產值為全國第一，是全國聚焦的聚落，生活品質也必須提高。以台3線浪漫大道為例，串連桃園兩蔣園區、新竹縣五峰鄉張學良園區，再加上新竹市南寮漁港、空軍基地，接著延伸到苗栗竹南，最後往北再回到桃園永安漁港，可形成ㄇ字形觀光路線，希望透過區域治理平台，中央地方一條心，四個縣市一同建設治理，讓縣民、市民幸福快樂。新竹市長林智堅指出，桃竹竹苗無論在科技、人文、產業、文化、觀光，皆屬同一脈絡。今日四位縣市長齊聚，開創桃竹竹苗區域治理平台，解決共同生活圈各項問題，對桃竹竹苗366萬人來說，是關鍵的新起點。他也說，「桃竹竹苗區域治理平台」三大重要精神，包括「合作取代競爭」、「共享取代獨占」、「補位取代本位」，串連生命力、競爭力及經濟力，有效且實質解決桃竹竹苗的發展與問題，並達到中央地方垂直整合，向中央爭取更多經費與資源，為四縣市的國民創造更好的環境，再創過往新竹州的繁榮與台灣的榮景。苗栗縣長徐耀昌表示，桃竹竹苗具有共通性，除了涵蓋台灣大部分客家族群，同時皆具靠山面海的地理環境，以及外省、閩南、原民的多元族群，希望能夠不分彼此、不分族群、不分政黨，透過治理平台共同發掘並解決問題，無論交通、健保或各項議題，都能藉由各縣市局處有效結合並順利推動，讓區域共榮共存，為地方歷史作見證。【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

治理平台！桃竹竹苗打造下一個世代的新起點

2016/08/17發佈

由桃園市政府、新竹縣政府、新竹市政府、苗栗縣政府共同發起的「桃竹竹苗區域治理平台」，2016年8月16日在桃園市政府召開第一次首長會議，桃園市長鄭文燦、新竹縣長邱鏡淳、新竹市長林智堅、苗栗縣長徐耀昌四位縣市長出席，並共同簽署「桃竹竹苗區域治理平台共同合作宣言」，期盼透過「桃竹竹苗區域治理平台」，務實解決困境，翻轉桃竹竹苗，帶動台灣發展，以新的跨域治理，追求新的區域共好，成為台灣下一個世代的新起點。

宣言內容指出，1950年代，台灣開始實施地方自治，桃竹竹苗從歷史脈絡中的一個生活區位，劃分為四個行政區域。桃園市、新竹縣、新竹市、苗栗縣，對台灣有其關鍵地位，是世界進入台灣的第一站，是台灣產業鏈的第一顆齒輪；是世界客家文化的最大聚落，也是北台灣農業發展的唯一廊帶。在高齡化、少子化的衝擊下，桃竹竹苗更是台灣本島的各大生活圈中，人口唯一逆勢成長的區域；而從逆勢成長，可看出桃竹竹苗的發展潛力。

「桃竹竹苗區域治理平台」是地方政府合作，與中央政府對接，以新的跨域治理，追求新的區域共好。四位縣市長也共同承諾：第一、「建設福祉，不分藍綠」：以合作代替競爭，爭取區域的資源平衡，讓人民享受更優質的公共服務，積極強化各項城鄉建設；第二、「產業發展，共同升級」：以補位代替本位，整合彼此的產業優勢，匯聚人才、資金、技術的平台，驅動台灣未來產業發展；第三、「文化觀光，永續經營」：以共享代替獨有，串連山海風的魅力地景，行銷多元文化的觀光景緻，永續經營活絡在地經濟。

桃園市長鄭文燦表示，桃竹竹苗四個縣市具有共同特色，又能互補，無論在人文、產業、科技、交通、觀光等各項層面，都可積極相互合作。桃竹竹苗地區是台灣多元文化的起點、科技產業最重要的基地，並具有極富潛力的觀光資源。日治時代，桃竹竹苗區域是「新竹州」，原本就是共同生活圈，而成立「桃竹竹苗區域治理平台」，透過四縣市的合作，與中央接軌，爭取更大的支持，為地方帶來長遠進步。

鄭文燦指出，透過「桃竹竹苗區域治理平台」，未來四縣市可齊聚討論在客庄人文、科技產業、旅遊亮點等共同生活圈特色，以及共同所需的交通、國土規劃、海洋政策等重要施政。每個縣市都有其發展及支持的項目，這次第一次首長會議，經過6月30日的幕僚會議、7月27日的副首長會議，將議題聚焦，從11個提案整合為4項合作議題。

鄭文燦說，第一、就「爭取桃竹竹苗民眾應享有公平合理之醫院健保總額預算」議案，要結合四縣市力量，共同請中央延續總額支付依人口因素校正後的合理分配，爭取健保分區總額分配公式，應如實反映現今北區桃竹竹苗人口學因素，盡速調高分配權重至100％，落實醫療正義，保障桃竹竹苗地區民眾醫療品質。

第二、針對「浪漫台三線跨域整合計畫」議題，將與中央協調合作，協商新闢「台灣好行」路線，合作推動辦理「國際客家文化博覽會」，以及串連「桃園市兩蔣園區與新竹縣張學良園區觀光路線跨域合作計畫」等各項方案。

第三、在「五楊高架道路延伸計畫案」部分，向中央爭取中山高五楊高架延伸至苗栗頭份，甚至到銅鑼，以改善桃園至苗栗間，因長短途旅次干擾所造成的長年塞車困境。

第四、在「紅火蟻防治計畫」方面，則建請中央全面檢討紅火蟻防治體系，透過「中央統籌、地方配合」之模式，以全區域防治概念，落實執行紅火蟻防治工作。

鄭文燦強調，行政院設有中部、南部、東部及雲嘉南聯合服務中心，但桃竹竹苗卻沒有辦公室。實際上，桃竹竹苗有許多議題都牽涉台灣發展，例如：推動多元文化、下個世代產業發展等，桃竹竹苗區域地位極為重要，期盼未來行政院能評估設立聯合服務中心的需要，重視桃竹竹苗的區域發展。

鄭文燦提及，桃竹竹苗區域的特色鮮明，鄰近國際機場，科技、文化、產業及觀光都深具潛力，希望生活圈所需的各項政策能夠與中央接軌，未來共同努力，將生活圈建設得更好，打造桃竹竹苗成為台灣最好、最幸福的區域。

新竹縣長邱鏡淳表示，面對國際趨勢，行政區域跨領域整合非常重要。桃竹竹苗無論交通、人文、環保、觀光、旅遊、科技發展皆息息相關，尤其科技產值為全國第一，是全國聚焦的聚落，生活品質也必須提高。以台3線浪漫大道為例，串連桃園兩蔣園區、新竹縣五峰鄉張學良園區，再加上新竹市南寮漁港、空軍基地，接著延伸到苗栗竹南，最後往北再回到桃園永安漁港，可形成ㄇ字形觀光路線，希望透過區域治理平台，中央地方一條心，四個縣市一同建設治理，讓縣民、市民幸福快樂。

新竹市長林智堅指出，桃竹竹苗無論在科技、人文、產業、文化、觀光，皆屬同一脈絡。今日四位縣市長齊聚，開創桃竹竹苗區域治理平台，解決共同生活圈各項問題，對桃竹竹苗366萬人來說，是關鍵的新起點。他也說，「桃竹竹苗區域治理平台」三大重要精神，包括「合作取代競爭」、「共享取代獨占」、「補位取代本位」，串連生命力、競爭力及經濟力，有效且實質解決桃竹竹苗的發展與問題，並達到中央地方垂直整合，向中央爭取更多經費與資源，為四縣市的國民創造更好的環境，再創過往新竹州的繁榮與台灣的榮景。

苗栗縣長徐耀昌表示，桃竹竹苗具有共通性，除了涵蓋台灣大部分客家族群，同時皆具靠山面海的地理環境，以及外省、閩南、原民的多元族群，希望能夠不分彼此、不分族群、不分政黨，透過治理平台共同發掘並解決問題，無論交通、健保或各項議題，都能藉由各縣市局處有效結合並順利推動，讓區域共榮共存，為地方歷史作見證。

【資料來源:YAHOO!奇摩房地產新聞】

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